LVDS自動車ケーブルの特性は？

近年，自動車に集積化された安全・補助電子機器の連続的な増加に伴い，自動車分野での高速配線の需要も急速に増大しており，主に運転支援用の映像表示システム，車載エンターテインメントシステム等に注目している。これらのアプリケーションは、画像伝送の要件を満たす高速データ伝送を必要とする。これらの分野におけるlvds自動車ケーブルの適用を駆動するのはこれらの要求の成長である。lvdsは，自動車の用途に非常に適しており，伝送速度，消費電力，アンチノイズ，emiなどの利点が大きい。

LVDS自動車ケーブルの特性
高速伝送能力ANS / EIA / EIA - 64で定義されたLVDS規格では、理論限界レートは1.923 Gbpsである。定電流源モードと低振幅出力モードは、LVDS自動車ケーブルが高速駆動能力を有すると決定する。
2 .低消費電力。LVDSデバイスはCMOS技術によって実現され、CMOSは低静的電力消費を提供することができる定電流源の駆動電流が3.5 mAの場合、負荷（100Ω端子整合）の消費電力は1.225 mWである周波数に対して増加するcmosトランシーバの動的消費電力とは異なり，lvdsの消費電力は一定である。定電流源モードの駆動設計は、システムの電力消費を低減し、電力消費に対する周波数成分の影響を大幅に低減する。速度が低いときはcmosの消費電力はlvdsのそれより小さいが，周波数の増加に伴いcmosの消費電力は徐々に増加し，lvds車ケーブルよりも多くの電力を消費する必要がある。一般に、周波数が200 mSPSの場合、LVDS及びCMOSの消費電力はほぼ同じである。
（3）電源電圧が低い。集積回路の開発と高いデータレートの要求により，低電圧電源が急務となっている。電源電圧の低減は、高密度集積回路の消費電力を低減するだけでなく、チップ内の放熱性を低下させることになり、集積を改善するのに役立つ。LVDS自動車用ケーブルのドライバ及びレシーバは、特定の電源電圧特性に依存しない。
強い反雑音能力。差動信号の固有の利点は、ノイズがコモンモードの形態で差動線対に結合され、レシーバに差し引かれることであるので、ノイズを除去することができる。したがって，lvds自動車ケーブルはコモンモードノイズに強い抵抗を有する。
5 .電磁干渉を効果的に抑制する。差動信号の逆極性のため、それらによって放射される電磁界は互いに相殺できる。結合が近いほど、より少ない電磁エネルギーは外部の世界に放出される。すなわち、EMIは減少する。
6 .精密なタイミング位置決め。差動信号のスイッチ変化が2つのシグナルの交点にあるので。ハイ・アンド・スレッショルド電圧に依存する通常のシングル・エンド信号とは異なり、それらは、プロセス・温度に影響されず、タイミングエラーを低減し、高速デジタル信号の効果的な伝送を容易にすることができる。